一把手访谈丨李兴志：当好经济发展“先行官”，建设全国性综合交通枢纽

　　衡阳日报11月24日讯（记者 唐海强） “交通运输部门将坚持四个优先，深度融入国家综合立体交通网，建设全国性综合交通枢纽，当好衡阳经济高质量发展的先行官，奋力推进三强一化建设，为衡阳建设国家区域重点城市和省域副中心城市贡献交通运输力量。”近日，市交通运输局党组书记、局长李兴志接受记者采访时表示。


　　坚持优势优先，构建现代交通体系。不断拉通城市道路交通骨架，打造贯穿南北、纵横交错的运输大通道，实现与长株潭城市群以及其他城市的无缝对接。以创建陆港型物流枢纽城市为契机，大力推进“11189”（1个枢纽、1个机场、1条黄金水道、8条高速、9条铁路）立体交通网络建设，实现公、铁、水、空等多种交通运输方式联运互通，持续优化枢纽集疏运功能，建设现代综合立体交通体系。

　　坚持投资优先，加快重点项目建设。强化重大交通项目经济发展“压舱石”作用。构建高速路网，确保常祁高速年内建成通车，大力建设衡永、茶常、白南等高速公路续建项目，启动京港澳高速和许广高速提质扩容工程。构建干支路网，大力推进745公里国省干线公路新改建，建成乡镇通三级公路和“三条路”（旅游路、资源路、产业路）约2500公里，同步实施农村公路危桥改造、安保工程等民生工程，构建布局完善、结构合理、功能齐全、安全畅达的干支公路网络。构建水运网络，抓好湘江衡阳至永州段三级航道改扩建工程，全力推进白沙洲港区文家坪作业区一期工程等7个千吨级码头，配套建设LNG动力船舶更新、港口岸电改造等设施，逐步建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、安全可靠的现代化内河水运体系。

　　坚持保障优先，优化运输服务结构。以大型综合客货运枢纽为引领，推进各类枢纽站场合理分工、发挥功能、综合开发，打造客货运枢纽集群。升级优化城乡客运经营模式，促进资源优化配置，开展定制客运等服务，扩大交通运输服务覆盖面。推进大宗货物及中长距离货物运输“公转铁”“公转水”，逐步完善县、乡、村三级物流网络，全面优化运输结构，延展物流通达深度，提升物流服务水平。

　　坚持环境优先，提升行业服务效能。扎实开展“放管服”改革，持续推动行政审批服务改革。纵深推进市本级行政审批“三集中三到位”改革，确保行政审批服务高频事项实现一件事一次办。加大行业执法监管工作力度，严厉打击各类违法违规运输行为，净化行业市场经营秩序。