走，学开飞机去！

       ▲学员在教员的带领下起飞。


       ▲首飞成功的萧泓舸。


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       衡阳日报讯（文/敖文景 图/全媒体记者张志伟）8月16日上午，随着衡东大浦机场管制员发出落地指令，一架阿若拉SA60L轻型运动飞机安全平稳地降落跑道上，来自广东的“70后”萧泓舸顺利通过飞行考核，即将拿到运动类飞行驾驶员执照（SPL）。近年来，衡阳低空经济方兴未艾，曾经遥不可及的蓝天梦，正“飞入”寻常百姓家。

       对于经常坐飞机出差的萧泓舸来说，飞行带来的不仅是出行的便捷，还有冲上云霄的震撼和魅力，他一直梦想着自己能开飞机遨游蓝天。湖南省首座通用机场——衡东大浦机场正是他的圆梦之地。

       从飞行“小白”到独立驾驶飞机，萧泓舸仅用了几个月时间。他勤学专业理论，苦磨飞行技术，历练了30多个飞行小时后，终于可以“持证上岗”。

       “学开飞机并不复杂，准入门槛等同于考汽车驾照。”大浦机场飞行教员赵郭亮已“带飞”20余位学员。他介绍，以获得级别最低的SPL为例，年满18周岁，拥有C1驾照即可报名。经过理论学习、地面实操和飞行训练，考试合格后，即可向中国民航局申领飞行执照。

       萧泓舸只是众多普通“学飞”者中的一员。有着独特通航产业优势的衡阳，吸引着全国各地的飞行爱好者在此乘风翱翔，圆梦蓝天。

       衡阳与通航产业结缘始于2016年。彼时，国家体育总局等9部委发布了《航空运动产业发展规划》，衡阳抢抓机遇，积极谋篇布局以通航产业为核心的低空经济。

       职能部门科学规划引导，民间资本“抢滩登陆”。以湖南衡峰通航公司、湖南星河航空公司等为代表的企业如雨后春笋般涌现，推动衡阳低空经济快速发展。

       据统计，我市现有飞行服务类企业7家，年接待旅客量6000人左右，年总营收约5000万元。

       目前，湖南省航空运动管理中心坐落在我市，大浦机场是全省唯一以航空体育运动为主的通航机场，是全国重要航空运动训练基地，去年全国航空模型公开赛和今年湖南省科技体育大赛都在此举行。

       记者从市发改委了解到，全市已有5个通航机场和400多个直升机起降点成功纳入省规划，总数居全省第二。我市正在争创“国家低空经济发展示范市”，并制定出台了一系列支持低空经济发展的政策文件。

       湖南星河航空负责人尹长春告诉记者：“过去是在街头四处宣传，现在每天能接到几十个咨询电话。今年上半年，已有1000多人前来打卡体验。低空飞行体验项目在衡阳正从小众体验变为大众消费。”

       “低空经济是未来经济发展的重要引擎，我们已经站到了风口。”市发改委主要负责人表示，未来衡阳将完善通航基础设施，填补通航产业空白，拓展通航应用场景，全力打造低空经济新引擎。