▲蔡伦大道大货车扎堆通行。

衡阳日报讯 （文/图 全媒体记者 金明达 王皓永） 10分钟内40余台大货车密集通过，这是5月13日下午记者在蔡伦大道融冠天桥段看到的通行实况。面对货车穿城带来的交通乱象与安全隐患，市政府召开专题会议专项部署大货车绕城通行工作，目前相关举措已全面启动。

G322国道、G107国道和S336省道纵贯衡阳城区，长期作为过境货车主要通道。随着城市扩张，重载货车穿城而过引发的多种问题愈发突出。交管部门提供的数据显示，大量重载货车持续涌入，挤占有限道路空间，导致整体通行效率明显下降，城市交通负荷大幅加重。记者蹲点观察发现，进城方向货车通行频次极高，且多为满载状态，加速、制动时轰鸣声不绝于耳。

比拥堵更令人担忧的是安全隐患。交通运输部相关统计数据显示，货车保有量占机动车总量比重不足10%，但引发的交通事故却占总数的四分之一，约占一次死亡3人以上事故的三分之一，一次死亡10人以上事故占比高达40%。

“大货车进城后，与私家车、非机动车和行人混行，因其车身盲区大、转弯半径大，遇突发情况很难快速避险，事故发生率远高于普通车辆。”市公安局交管支队负责人向记者介绍，大货车先天存在大范围视觉盲区，右转弯形成的“内轮差”危险区域对非机动车和行人威胁极大，是货车交通事故的主要诱因。此外，部分车辆超载、超限以及运输途中货物遗撒，犹如在路面布下“移动障碍”，直接威胁后续车辆安全。“货车一旦发生碰撞，后果都比较严重，城区道路并不适合重型货车常态化通行。”该负责人强调。

为从根本上切断风险链条，市政府专题研究G107国道货车绕城方案，明确推动过境货车有序分流绕行。“协会全力支持绕行政策，前期已组织货运企业实地踏勘绕行路线，确保驾驶人熟悉路径。”市道路货物运输行业协会会长彭伟才表示，政策落地后，不仅能大幅提升城区通行安全，还能有效减少尾气排放和交通噪声，改善人居环境。后续，协会将加大宣传力度，确保每一位驾驶人都知晓并遵守绕行要求。

目前，绕城通行各项管理措施已全面推行。交管部门发出呼吁，希望广大货车驾驶员充分认识城区通行的安全风险，自觉按绕行路线行驶，与市民携手共建安全、有序、畅通的城市交通环境。