■文/图 衡阳日报全媒体记者李境

11月26日早上7点，蒸湘区融冠恋城公交站，139路公交车稳稳驶入新增站点。车门开启的瞬间，在此候车的乘客自发响起掌声，这一刻，市政协委员王振宇足足等待了三年。

▲11月26日7点，139路公交车在新增站点等候乘客。

2022年11月，王振宇在走访中发现，碧桂园衡中心、银泰红城、融冠恋城等小区居民，距离最近的139路站点路途偏远，日常通勤、学生就学极为不便。

民有所呼，我有所应。王振宇当即蹲点记录客流数据、收集群众诉求，于同年12月提交《关于将139路公交车停靠站延伸到碧桂园衡中心的建议》，正式为群众发声。

然而，首份提案没有落地。“公交站点设置需兼顾安全与通行条件，当时西二环延伸段未施划公交专用停靠标线，无规范停靠位置，加之辅道狭窄，不符合站点设置标准。”市公交集团运营管理部部长黄华忠解释，这正是线路延伸的核心阻碍。

王振宇并未因此气馁。2023年，他持续跟踪提案进展，补充小区入住率提升、商业配套完善等新数据，用日益增长的出行需求为推进工作加码。2024年，他联合另外4名委员开展提案“回头看”，积极与公交、交警等相关部门多次实地踏勘，按照“方便集散、安全通行”原则逐项梳理破解难题。

事情的转机出现在今年8月。随着多部门联动机制建立，道路改造、设施配套等关键难题逐步攻克，市公交集团迅速启动线路延伸前期工作，组建专项工作组，建立“现场勘查—方案论证—风险评估—优化落地”闭环工作机制。

“结合延伸段小区分布及居民出行规律，139路公交延伸段每日早中晚各发3趟，方便群众出行。”黄华忠介绍，集团同步完成车辆运力调配、驾驶员线路培训及站台导乘标识更新，确保延伸段与原线路运营无缝衔接。此次线路向西延伸4公里，新增衡中心站、银泰红城站、融冠恋城站（暂定名）3个站点，精准覆盖周边小区出行需求。

▲站内新设的乘车信息标牌。

针对原路段无停靠标线、无停靠位置的核心症结，蒸湘区交警大队聚焦通行安全，制定“设施优化＋秩序整治”专项方案。“我们牵头施划公交专用停靠标线及警示标识，明确停靠边界，让公交车‘有处可停’。”该大队副大队长卜江说。

推进过程中，市政协提案委全程跟踪督办，通过专题协商会、实地督查推动部门高效联动。通车前，王振宇等还发动社区、物业与志愿者加强宣传，将新增站点位置、发车时间等信息精准推送，让民生福利家喻户晓。

“以前送孩子上学得提前半小时出门，步行10多分钟到市一中站，早晚高峰挤公交堪比‘打仗’！”家住银泰红城小区的李贞刷卡上车时满脸感慨，“现在出小区就能乘车，省心又省力！”

上午11点，看着满载乘客的139路公交车再次出发，王振宇笑着说道：“政协委员就是要把群众‘小事’当‘大事’，民生痛点不解决，履职就不停步。”

4公里延伸线，三年坚守路。这场由委员提案牵头、部门协同推进的民生实践，让周边居民实现“家门口乘公交”的心愿，生动彰显了以民为本的履职担当。

编辑：黄铮

责任编辑：张花