衡阳晚报1月2日讯（记者金明达）1月1日，记者从湖南省高速公路集团有限公司获悉，即日零时，湖南省顺利完成高速公路路网收费系统切换，成功与交通运输部路网中心并网，且新费率生效。自此，湖南25个高速公路省界收费站成为历史，今后所有车辆可实现不停车跨省通行。

　　不停车快捷通行

　　大大提高通行效率

　　取消高速公路省界收费站之后，湖南高速公路通行有何变化？1日下午，记者在湖南高速公路部分省界收费站看到，元旦节车流量相比以往大幅增加，但省界收费站周边却一路畅通无阻。湖南高速交警介绍，取消省界收费站后，所有车辆跨省通过正线行驶，实现不停车快捷通行，大大提高了通行效率。

　　“以湖南与广东交界的一收费站为例，以往车辆从湖南进入广东，需要先将车辆开到设在高速公路主线旁边的收费站，停车缴费之后，再从收费站回到主线通行。”该高速交警介绍，现在，省界收费站取消后，驾驶员无需再像之前过省界时要减速、停车、排队、缴费等，可以不减速、不转向快捷直行跨省。羊楼司收费站、小塘收费站、金鱼石收费站等省界收费站逢节假日就拥堵的问题将从根本上得以解决。

　　货车可通过ETC车道

　　进出高速公路

　　另外，取消省界收费站后，驶入湖南高速的车辆，也迎来了收费制式、收费政策、收费业务操作流程等方面的新变化。据悉，即日起，货车可以通过ETC车道进出高速公路，实现不停车快捷收费，计费方式也随之进行了调整，即由计重收费改为按车型进行收费。

　　高速公路入口同步实施入口不停车称重检测，明确超载车辆将无法上高速。今后，货车驶入高速公路时先要通过入口不停车称重检测车道，其重量及尺寸检测信息将同步传输至入口收费车道。若检测出该货车未超限超载，则能正常通过收费车道，驶入高速公路；若检测出该货车超限超载，则不能正常通过收费车道，拒绝其驶入高速公路。恶意冲关、擅自进入高速公路的超限超载货车，可能面临最高达20倍计费处罚。

　　取消5元起步价

　　按实际里程收取通行费

　　同时，湖南省ETC计费取消了5元起步价，按实际里程收取通行费，即走一段路自动计一段费用，出高速公路后一次性扣费。所有安装ETC的客车、货车都可以享受通行费9.5折优惠。暂时还没有安装ETC的车辆，则需要领取CPC卡，在高速公路出口统一缴纳通行费。

　　值得注意的是，湖南高速减免政策也有一些新变化。

　　按照国家统一要求，湖南还清理了省内地方性车辆通行费减免政策6项，包括国家安全机关车辆、血站的采血车、临时性应急车辆、邮政服务车辆、120急救车以及湖南省原在国家统一《鲜活农产品品种目录》以外自行增加的8个（莲蓬、梅、蓝莓、黄皮、榴莲、鳖类、螺类、鸽子蛋）品种的绿通车辆，这些车辆从2020年1月1日起取消省内免费政策。即日起，将规范执行全国统一绿色通道车辆减免政策，绿色通道车辆实施预约查验放行或先扣费再查验退费。

　　当然，如果您在使用ETC的过程当中出现任何问题，均可拨打95022全国ETC服务监督热线，或湖南高速公路客服热线0731-96528进行咨询。

　　链接丨几点变化了解一下

　　2020年1月1日零时起，全国高速公路联网收费系统同步切换，主要几点变化你都了解了吗？

　　1.收费制式由以人工收费为主、ETC收费为辅，变为以ETC收费为主、人工收费为辅；

　　2.货车可以使用ETC驶入高速公路，货车计费方式由计重收费改为按车型收费，绿色通道车辆实施预约查验放行或先扣费再查验退费，邮政运输车辆、120急救车取消免费政策；

　　3.超限超载货车实施入口阻截劝返。

　　知多点丨什么是CPC卡

　　通行人工车道的驾驶员需要特别注意，湖南已全面启用新款高速公路复合通行卡（简称CPC卡），CPC卡不仅能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过设置在高速公路互通位置的门架系统，精确记录车辆的实际行驶路径，为通行费计费提供重要依据。由于新款高速公路复合通行卡造价较高，驾驶员在领取后需谨慎保管，若丢失、损坏，高速公路运营单位将按规定收取80元/张的成本费。目前，湖南已完成所有CPC卡采购及调配任务，CPC卡入库率达100%，CPC卡已足额发放到每个收费站，确保人工车道正常通行。（编辑：王子民 责编：雷昕 三审：张文凯） 返回衡阳全搜索首页>>